Ingatlah orang yang tersayang

Ops Sikap ke-20 hari ke-10, semalam, mencatat 177 kematian. Maksudnya, purata 17 nyawa rakyat Malaysia terkorban setiap hari sejak Ops terbabit bermula 13 September lalu. Pengguna motosikal mangsa korban paling ramai biarpun aku percaya mereka tidak merempit di jalanraya.

Aku yakin semasa entry ini ditulis, statistik kematian meningkat cuma maklumat terkini berhubung bilangan pengguna jalanraya maut pada hari ke-11 belum kita diperolehi.

Jika dilihat, pelbagai kempen awal dilaksanakan kerajaan dan pelbagai pertubuhan bukan kerajaan. Tujuan kempen sama, mengelak kemalangan berlaku tetapi setakat ini kadar kematian gagal dikurangkan. Mungkin kematian sifar sukar dicapai kerana penentuan ajal maut bukan di tangan kita. Apapun, kita maih boleh berusaha untuk menyelamatkan nyawa.So aku nasihatkan kita mesti mengambil langkah berjaga-jaga untuk memastikan keselamatan kita terjamin.Di antara langkah-langkah intervensi baru yang,dilaksanakan :

1. GALAKKAN PENUNGGANG MOTOSIKAL UNTUK MENGGUNAKAN SISTEM PENGANGKUTAN AWAM ATAU PULANG DI WAKTU SIANG

Bagi Kempen Bersepadu pada tahun ini, penunggang dan pembonceng motosikal disaran untuk menggunakan kemudahan awam untuk pulang ke kampung halaman. Program penggalakkan ini adalah bertujuan mengurangkan risiko kemalangan jalan raya dikalangan penunggang dan pembonceng motosikal yang kebiasaannya berlaku pada waktu malam berikutan kesukaran kebolehlihatan dan kehadiran mereka di jalan raya.
2. KAWASAN KERAP BERLAKU KEMALANGAN

Di anggarkan sebanyak 300 kawasan yang dikenalpasti sering berlaku nahas maut di seluruh negara akan dipasang papan tanda amaran bagi memastikan pemandu lebih berwaspada ketika memandu ketika Aidilfitri.Pemasangan ini dilakukan secara berperingkat dan yakin siap dipasang menjelang hari terakhir puasa.
3. PEMERIKSAAN BAS DI DEPOH-DEPOH DAN DI TERMINAL BAS

Pihak JPJ akan menggunakan kaedah baru untuk memastikan tahap keselamatan kenderaan awam sempena musim perayaan ini. Iaitu pemeriksaan bas bermula di Depoh-Depoh Bas di seluruh negara (slip keputusan pemeriksaan akan diberikan), ianya bagi mengelakkan kesesakan dan kesulitan kepada penumpang. Manakala pemeriksaan di 35 Terminal Bas yang meliputi tayar, lesen, sistem kejara dan buku log adalah bagi memastikan bas dan para pemandu berada dalam keadaan yang baik sebelum memulakan perjalanan. Manakala ujian pemeriksaan air kencing kepada para pemandu juga akan dilaksanakan oleh pihak AADK dan Jabatan Narkotik.
4. IKRAR KESELAMATAN JALAN RAYA MELALUI MUFORS 090909

Ke arah meningkatkan penglibatan orang ramai dalam usaha menangani isu-isu keselamatan jalan raya sempena Kempen Bersepadu Keselamatan Jalan Raya Musim Perayaan Hari Raya Aidil Fitri 2009 ini,pihak PLUS menganjurkan program Malaysian's Unite For Road Safety (MUFORS) 090909, yang mana melalui program ini orang ramai boleh menyalurkan ikrar dan pandangan mereka menerusi foto, video atau khidmat pesanan ringkas (SMS) antara 9 pagi hingga 9 malam pada 9 September 2009.

Melalui MUFORS 090909 ini orang ramai boleh memberi ikrar bagaimana boleh menyumbang kepada mengurangkan kadar kemalangan jalan raya dalam usaha meningkatkan kesedaran dan kefahaman orang ramai berhubung isu-isu keselamatan jalan raya. Ikrar ini adalah sebagai komitmen pihak-pihak berkenaan untuk sentiasa berganding bahu dengan kerajaan bagi meningkatkan tahap keselamatan pengguna-pengguna jalan raya.

LAIN-LAIN LANGKAH INTERVENSI LAMA YANG MASIH DITERUSKAN :

1. PENGURANGAN HAD LAJU SEBANYAK 10KM/SEJAM BAGI JALAN PERSEKUTUAN DAN JALAN NEGERI

Bagi tempoh 13 hingga 27 September 2009, had laju maksima bagi Jalan Persekutuan dikurangkan daripada 90km/sejam kepada 80 km/sejam dan 80km/sejam kepada 70km/sejam bagi Jalan Negeri. Penwartaan dan hebahan media untuk pengurangan had laju ini dilakukan oleh Kementerian Kerja Raya manakala usaha penguatkuasaan akan dilaksanakan oleh pihak JPJ dan PDRM.
2. LARANGAN KENDERAAN BARANGAN MENGGUNAKAN JALAN RAYA

Melaksanakan larangan menggunakan jalan raya ke atas kenderaan barangan pada 18-19 September 2009 (sebelum Hari Raya) dan 26-27 September 2009 (selepas Hari Raya) bagi tujuan mengurangkan kesesakan lalu lintas semasa waktu puncak untuk menyenangkan pengguna jalan raya pulang ke kampung dan mengurangkan risiko kemalangan jalan raya antara kenderaan persendirian dengan kenderaan berat.(Maklumat terperinci dalam lampiran A)
3. PENGELUARAN LESEN PERUBAHAN SEMENTARA (LPS)

Kriteria pengeluaran Lesen Perubahan Sementara (LPS) untuk musim perayaan bagi menampung kekurangan bas ekspres akan diperketatkan untuk memenuhi syarat-syarat keselamatan seperti berikut :
1. Meluluskan permohonan bagi bas yang berusia 12 tahun dan ke bawah bagi laluan terbuka (seluruh Semenanjung Malaysia);
2. Permohonan bagi bas yang berusia melebihi 12 tahun hingga 15 tahun untuk perjalanan sehala tidak melebihi 300km;
3. Mengguna pakai keputusan pemeriksaan kenderaan sedia ada (setiap 6 bulan) yang aktif bagi tujuan LPS;pemeriksaan hanya akan dijalankan ke atas kenderaan yang keputusan pemeriksaan setiap 6 bulannya tidak lagi aktif;
4. Permohonan hanya meluluskan bas yang memenuhi piawaian rekabentuk teknikal yang ditetapkan oleh JPJ; dan
5. LPS yang akan dikeluarkan kelak adalah berbentuk terbuka dari segi laluan operasi yang dibenarkan.

4. PENGUATKUASAAN BERSEPADU

PDRM, JPJ, LPKP dan AADK akan mengadakan Operasi Bersepadu dan Ops Sikap XX selama 15 hari mulai 13 hingga 27 September 2009. JPJ dan PDRM akan menggerakkan seramai 2,000 orang anggota bagi melaksanakan tugas-tugas penguatkuasaan dan pemantauan semasa musim perayaan. PDRM akan melakukan pemantauan trafik di 19 buah menara kawalan yang merangkumi 16 buah di jalan persekutuan dan 3 di lebuh raya PLUS untuk mengesan kenderaan yang melanggar peraturan jalan raya. Pasukan kereta peronda akan juga bantu mengawal keadaan di tempat kemalangan dan mengalih kenderaan rosak yang merupakan hazard kepada pengguna jalan raya di samping mengawal pengaliran trafik.

a)Sepanjang tempoh tersebut pihak berkuasa akan mengenakan kompaun RM300 serta tiada rayuan bagi 6 kesalahan serius seperti berikut :
(i)kesalahan memandu melebihi had laju;
(ii)memotong barisan(jumping q);
1. tidak mematuhi lampu isyarat;
2. menggunakan lorong kecemasan;
3. memotong secara berbahaya; dan
4. memotong di garisan berkembar.

b) Fokus penguatkuasaan ke atas penunggang dan pembonceng motosikal adalah terhadap kesalahan serius seperti berikut :
(i)tidak memakai topi keledar;
1. tidak mematuhi lampu isyarat;
2. menukar lorong secara merbahaya tanpa menggunakan lampu isyarat;
3. melanggar peraturan jarak keselamatan;
4. menunggang dan memotong secara berbahaya; dan
5. berlumba di jalan raya.

c) Fokus penguatkuasaan ke atas pemandu lori adalah terhadap kesalahan serius seperti berikut :
(i)membawa muatan berlebihan;
(ii)melanggar peraturan memandu di lorong kiri;
1. melanggar perintah larangan kenderaan berat semasa musim perayaan; dan
2. kesalahan teknikal yang menjejaskan keselamatan.

e) Penguatkuasaan ke atas pemandu bas ekpress/bas persiaran/bas perkhidmatan awam akan memfokuskan kepada kesalahan berikut :
1. melanggar masa memandu 8 jam termasuk waktu rehat dalam 24 jam;
2. melanggar syarat pemandu kedua bagi perjalanan melebihi 300 km atau 4 jam pemanduan;
3. tidak berehat setiap 2 jam pemanduan;
4. tidak merekodkan pergerakan di dalam buku log;
5. memandu melebihi had laju;
6. melanggar syarat-syarat lesen perubahan sementara atau menjalankan operasi haram; dan
7. kesalahan teknikal yang mejejaskan keselamatan.

Disamping itu Penguatkuasaan oleh JPJ juga akan dilaksanakan di kawasan Lapangan Terbang bagi menangani isu 'ulat' , Stesen Teksi dan pemantauan 24 jam daripada Bilik Kawalan JPJ bagi meningkatkan tahap keselamatan.
5. KERJA-KERJA PEMBAIKAN/PENYELENGGARAAN JALAN DIHENTIKAN KECUALI KERJA-KERJA PEMBINAAN/ PENYELENGGARAANÂ KRITIKAL

Semua kerja-kerja pembaikan dan pembinaan jalan raya akan dihentikan selaras dengan Ops Sikap XX iaitu daripada 13 hingga 27 September 2009 sempena musim perayaan Hari Raya Aidil Fitri 2009 bagi mengelakkan kesesakan lalu lintas, kecuali kerja-kerja kritikal yang terpaksa diteruskan di kawasan-kawasan tertentu. Bagi jalan-jalan di mana kerja-kerja kritikal masih diteruskan, JKR akan mengenal pasti dan memaklumkan jalan-jalan alternatif bagi mengelakkan kesesakan lalu lintas dan mengurangkan risiko kemalangan jalan raya.
6. PENINGKATAN KEKERAPAN IKLAN KEMPEN MEDIA
* Iklan khas keselamatan jalan raya sempena musim perayaan akan diperhebatkan sepanjang bulan September melalui rangkaian televisyen dan radio serta dalam akhbar-akhbar utama dengan tema 'Pandu, Tunggang dan Jalan Dengan Selamat', 'Penggunaan Pengangkutan Awam Awam Mengurangkan Kemalangan', 'Pandu Perlahan Menyelamatkan Nyawa'.

* Selain daripada televisyen, radio dan akhbar utama,mesej-mesej kempen keselamatan jalan raya juga akan disebarkan melalui laman web www.panducermat.org.my, www.jkjr.gov.my dan juga penyebaran mesej keselamatan jalan raya melalui ledakan e-mel (e-mail blast).

7. PENGLIBATAN SEKTOR SWASTA DALAM KEMPEN MUSIM PERAYAAN

Pihak swasta akan bekerjasama bagi mengadakan kempen-kempen sasaran keselamatan jalan raya sempena perayaan Hari Raya Aidil fitri ini. Usaha sektor korporat dan NGO bersama pihak kerajaan ini adalah sangat diharapkan dan amat dihargai.
8. BANTUAN KECEMASAN KEMALANGAN JALAN RAYA

Pasukan Bomba dan Penyelamat bersama badan-badan sukarela seperti Persatuan Bulan Sabit Merah(PBSM), St. John Ambulance dan Road Safety Marshall Club(RSMC) akan bersiap sedia 24 jam sepanjang tempoh kempen bersepadu bagi memberi bantuan kecemasan kepada mangsa-mangsa kemalangan jalan raya.

Kesemua program-program ini adalah bertujuan untuk menangani dan mengurangkan kadar kemalangan serta kematian akibat kemalangan jalan raya yang semakin meningkat apabila tiba musim perayaan. Semoga program-program akan mendapat kerjasama dan sokongan semua pihak bagi mencapai matlamat dalam mengurangkan kematian akibat kemalangan jalan raya.


so nasihat aku berhati-hatilah dijalan raya

yang mana lebih baik..???

wajah ini sudah tidak asing lagi bagi sesiapa yang meminati drama yang semakin popular skrg.aku tidak mahu bercerita panjang tentang wajah yang aku sebutkan aku nak korang lihat dan nilaikan sendiri.....
tapi apa yang aku jumpa lain plak.....

yang ni plak ngam botol arak hhhmmmmm....




aku harap semoga Allah selamatkan umat nabi Muhammad dari kesesatan dan tunjukkanlah mereka ke jalan kebenaran....

akhlak remaja skrg

Harga gam amat murah berbanding dadah dan dijual secara terbuka di kedai runcit.

Remaja seawal usia 10 tahun dilapor mula menagih gam. Gam dicurah kedalam plastik dan disedut menggunakan mulut dan hidung. Mereka kemudian menjadi khayal.

Gam mengandungi pelarut toksid. Penghidu boleh menjadi gila atau mati akibat denyutan jantung tidak stabil.

Gam bukan barang kawalan.

Melalui pengamatan, majoriti penghidu gam, Melayu.


Data penagih terkumpul di Malaysia semenjak tahun 1988 sehingga 2005 adalah seramai 289,763 orang



Gam tidak tertakluk di bawah Akta Racun 1952 atau Akta Dadah 1952. Maksudnya pegawai dan anggota polis tidak boleh menahan dan mendakwa penghidu gam. Mereka hanya boleh dinasihati sahaja.

Persatuan Mencegah Dadah Malaysia mencadangkan penggubalan Akta Hidu Gam sejak 2007 bertujuan mengekang gejala menghidu gam. Setakat ini akta terbabit masih tidak wujud.

Barangkali pegawai tertinggi kerajaan tidak faham bahaya gam kerana anak mereka bukan penghidu.

Noordin Mat Top

nama ini sudah tidak asing lagi bagi negara kita, siapa yang tidak kenal dengan nama Noordin Mat Top atau nama sebenarnya Noordin Mohammad Top.beliu dilahirkan pada 11 ogos 1968 di Kluang Johor,merupakan militan islam yang paling dikehendaki di indonesia dan pengganas paling dikehendaki di Asia.beliu dianggap pembuat bom utama dan pembiaya kumpulan jemaah islamiyah(JI).beliau juga pernah menjadi guru dan mengajar di sekolah Luqmanul Hakim Ulu Tiram ,Johor.beliau terlibat dalam serangan bom di Bali,Indonesia pada 2002 dan serangan bom di hotel J.W.Marriott Jakarta 2003 dan 2009.beliau mempunyai hubungan rapat dengan Dr Azahari Husin yang telah dibunuh oleh polis Indonesia. Mereka yang sama-sama belajar dan bertugas di UTM Johor telah melarikan diri ke Indonesia selepas polis Malaysia mengesan dan menangkap ahli JI selepas peristiwa 11 September. Ketika di Indonesia, dia menggunakan nama samaran Abdurrachman Aufi. Noodin bertindak sebagai penasihat kewangan kerana berkelulusan akauntan. Sementara Dr Azahari bertindak sebagai pembuat bom.

Dalam serangan terbaru Noordin, dua buah hotel iaitu Hotel JW Marriott dan Hotel Ritz-Carlton di Jakarta telah dibom pada pagi Jumaat 16 Julai 2009. Bom yang belum meletup ada tanda NR yang dikatakan merujuk kepada Noordin - selaku pembuat dan mencantum komponen bom itu. Ketua Bahagian Antipengganas Kementerian Keselamatan Indonesia Ansyaad Mbai menyatakan bahawa terdapat bukti kukuh Noordin mendalangi serangan itu. Bom buatan sendiri itu mempunyai persamaan dengan yang pernah digunakan dalam serangan 2003, yang dikaitkan dengan Noordin.Noordin dilaporkan terbunuh dalam satu serbuan polis di Jawa Tengah pada 17 September 2009.

selamat menyambut aidilfitri

salam aidilfitri kepada semua yang sudi melayari blog lanun malaysia.aku harap korang semua menyambut aidilfitri tahun ini dengan meriah.
akhir kate sekali lagi aku ingin mengucapkan selamat hari raya kepada anda semua dan memohon kemaafan jika ada tersilap atau tersasul kata dari lanun malaysia